پنجره دوجداره

پنجره دوجداره راهکاری مفید برای جلوگیری از هدر رفتن انرژی

 

این روزها با سرد شدن هوا و بهای بالای قیمت انرژی های حرارتی از یک سو و از سویی دیگر وجود طیف وسیعی از آلودگی های صوتی در شهرهای بزرگ شرایط را برای ارائه راه حل هایی که بتواند آپارتمان نشین ها را در حل این مسائل کمک کند، راهنمایی می کند. از اینرو راه حل استفاده از پنجره های دوجداره برای مقابله با سرما و نیز آلودگی صوتی بپردازیم.

امروزه کارشناسان انرژی به این نتیجه رسیده اند که ۴۰ درصد اتلاف انرژی ساختمان ها از طریق پنجره ها است. یکی از مهمترین راه های جلوگیری از این اتلاف انرژی استفاده از درب و پنجره دوجداره با شیشه‌های دوجداره است، به طوری که در حال حاضر ۷۰ درصد ساختمان های قاره اروپا از این نوع درب و پنجره دوجداره بهره می برند.

عموما پنجره های دوجداره، با عنوان فنی UPVC(Unplasticised Poly Vinyl Chloride) شناخته می شوند هرچند که در کشور ما واژه پنجره دوجداره به پنجره هایی که قاب آن از جنس های فلزی بوده و شیشه آن دوجداره می باشد نیز گفته می شود.

این ماده یک نوع ترموپلاست مدرن متشکل از مشتقات اصلی نفت خام و نمک طعام است.

علاوه بر این نوع پنجره دوجداره ، امروزه پنجره های دیگری نیز با عنوان پنجره های چوبی، آلومینیومی و آهنی دوجداره نیز به خریداران پیشنهاد می شود که بعضا در کنار قیمت مناسب تر، برخی از ویژگی های اصلی پنجره های دوجداره را دارا نمی باشند. لذا در این مقاله ضمن مقایسه انواع این پنجره های موجود در بازار، به شناخت پنجره های اصلی دوجداره (UPVC) می پردازیم.

 

ساختار پنجره دوجداره:

اساس پنجره دوجداره، شیشه دوجداره آن است. سیستم شیشه دو جداره شامل دو یا چند لایه شیشه که به طور موازی در فواصل مساوی از یکدیگر قرار گرفته اند و توسط اسپیسر در دور تادور آن ، از هم جدا شده اند.

فضای بین شیشه ها را می توان با هوا یا گاز آرگون (عایق حرارتی) وهمچنین گازSF6 (عایق صوتی) و یا ترکیبی از هردو با فشاری تقریبا معادل فشار هوا پر نمود. در شیشه های دو جداره غالباً از اسپیسرهای آلومینیمی استفاده می شود که درون اسپیسر را با ماده رطوبت گیر (سیلیکا ژل) پر می کنند که این ماده سبب جذب رطوبت هوای مابین دو شیشه می گردد و توسط مواد درزگیر مناسب ، کاملاً آب بندی شده است.

انواع درب و پنجره دوجداره درب و پنجره های UPVC:

درب و پنجره دوجداره با یراق یک طرف بازشو ( Single Opening )

درب و پنجره دوجداره با یراق دو طرف بازشو ( Double Opening )

درب و پنجره دوجداره با یراق کشویی ( Sliding )

درب و پنجره دوجداره UPVC فرانسوی با مولیون متحرک ( French Window )

کدام پنجره دوجداره را تهیه کنیم؟

در صورتی که پنجره دوجداره از مواد مرغوب ساخته شود و نکات عایق بندی در ساخت آن و نیز ساخت شیشه دوجداره صورت پذیرد، می توان به آنچه از نصب این نوع پنجره های انتظار داشت دست یافت. اما با قیمت بالای استفاده از مواد مرغوب، پنجره های دارای قاب آلومینیومی که از شیشه های دوجداره استاندارد استفاده می کنند به عنوان جایگزینی مناسب مطرح شده است. در مورد عدم عایق بودن قاب آن در مورد حرارت، سازندگان معتقد هستند که این تلفات حرارتی کمتر از ۱۰% است و با توجه به قیمت تمام شده آن، عدم تغییر شکل با گذشت زمان و رنگ پذیری مناسب آن، گزینه ای قابل بررسی در انتخاب پنجره دوجداره است

لباس فرم اداری

لباس فرم اداری

 

پوشیدن لباس فرم اداری پدیده تازه ای نیست سالیان درازی است که شاغلین در حرفه های مختلف از لباس کار مخصوص استفاده می کنند. انواع لباس کار مردانه و لباس فرم زنانه طراحی شده که هر کدام ویژگی های خاصی دارند. هر مانتو اداری و لباس کاری را نمی توان برای سایر ادارات و شرکت ها استفاده کرد. لباس فرم اداری ، مخصوص هر ارگان و با توجه به هدف سازمانی طراحی می شود. لباس فرم ارتش از اولین لباس های اداری در دنیاست ولی امروزه با صنعتی شدن جهان و شاغل شدن افراد در واحدهای اداری، یونیفورم هماهنگ اداری در همه ارگان ها استفاده می شود. در این مطلب با لباس فرم اداری و مانتو فرم اداری بیشتر آشنا می شویم.

تولیدی لباس فرم اداری جلال طی سالیان با استفاده از ابزارهای علم، تجربه، خلاقیت در طراحی و ریسک پذیری اجرای طرح جدید در تولید ، توانسته است جایگاه ویژه ای را در این صنعت از آن خود کند که این دستاورد با حمایت مشتریان و تشویق صاحب نظران این حوزه محقق گردیده است. تولیدی لباس فرم اداری جلال  با دارا بودن تجربه و تخصص کافی در تولید مانتو و مانتو فرم اداری ، برای شرکت ها و سازمان های بزرگ وکوچکی که نیازمند طراحی خاص برای البسه بانوان می باشند بخش مشاوره دارد و می تواند آن ها را در این مسیر هدایت کند.

 

تخصص در سایزگیری

یکی از مهمترین بخش های پروژه ی تأمین مانتو فرم اداری یک سازمان بخش سایزگیری پروژه می باشد . در صورتی که یک تیم متخصص اقدام به سایز گیری افراد شاغل در یک سازمان نماید ، نتیجه ی کار با کمترین میزان اشتباه و رضایت همگان همراه خواهد بود .

استفاده از پارچه مناسب

مانتو فرم اداری یک بانو بهترین دوست وی در تمامی فصول و زمان هاست. به همین دلیل استفاده از بهترین پارچه ها نه تنها رضایت مشتری را در بر خواهد داشت بلکه مانتوی وی را به بهترین همراه او برای تمامی شرایط تبدیل می کند .

تحویل در سریعترین زمان

اگر شما هم دیر به انتخاب تیم تولید لباس هایتان اقدام کرده اید و یا هر چه سریعتر نیاز به تحویل لباس های پرسنل خود دارید ، ما می توانیم به شما کمک کنیم . تولیدی مانتو مزون جلال با استخدام نیروهای متخصص و قوی در زمینه برش ، دوخت و … شرایط را برای تحویل هر چه سریعتر البسه شما فراهم آورده است.

دوخت با کیفیت

شاید اگر دو مانتو فرم یک مدل را که توسط دو تولیدی تولید شده اند کنار هم بگذارید در نگاه اول و حتی روز اول هیچ تفاوتی با هم نداشته باشند. اما مطمئن باشید که پس از یک ماه پوشیدن دیگر شبیه به هم نخواهند بود، اهمیت دوخت خوب در این است که می تواند لباس شما را برای مدت طولانی در شراید ایده آل نگه دارد .

خدمات و تعهدات پس از فروش

تولیدی مانتو مزون جلال همواره این اطمینان را به مشتریانش می دهد که در صورت بروز هرگونه مشکل برای محصولی که خریداری کرده اند ، بهترین کیفیت خدمات پس از فروش را به این دوستان ارائه خواهد کرد .

راه های ارتباطی

02133920173

09196220534

 

تاریخچه پیدایش HTML

تاریخچه پیدایش HTML

HTML زبانی است که خیلی ساده و با تگ هایی بسیار ابتدایی آغاز شد و با گذشت زمان بر بار معنایی آن و تعداد تگ های آن اضافه شد. از صفحاتی کاملا استاتیک در روزهای آغازین تولد این زبان گرفته تا صفحاتی همراه را تصاویر متحرک، فلش و فایلهای صوتی و تصویری در نسخه های اخیر این زبان، همه و همه نشان دهنده گستره عظیم تغییراتی است که طی زمان، در این زبان بوجود آمده است. در این نوشته، هدف ما بررسی اجمالی تاریخچه پیدایش زبان برنامه نویسی HTML ای می باشد که امروزه مورداستفاده طراحان، برنامه نویسان و مشتقان طراحی وب سایت قرار می گیرد.

تیم برنرز - لی مخترع HTML و وب

سال 1989 میلادی: تیم برنرز - لی (Tim Berners-Lee) با انتشار زبان برنامه نویسی خود HTML، شبکه جهانی وب را اختراع می کند

 

شبکه جهانی وب، زندگی خود را از مکانی شروع کرد که کمترین انتظار را برای شنیدن آن دارید: سرن (CERN)، آزمایشگاه قاره اروپا در ژنو برای آزمایش فیزیک ذره ای. جایی که فیزیکدانان سراسر دنیا در آن مکان جمع می شوند و به بیان دیدگاه ها، تفکرات، و یافته های خود می پردازند و آنها را مورد آزمایش قرار می دهند.

 

تیم برنرز- لی مخترع شبکه جهانی وب است. تیم، در سال 1989 میلادی، زمانیکه مشغول به کار خود در بخش کامپیوتری سرن بود، ایده ای به فکرش خطور کرد. در آن زمان حتی فکرش را هم نمی توانست بکند که این ایده روزی در مقیاس وسیعی مورد استفاده قرار می گیرد و حتی به منازل تک تک مردم راه می یابد. تیم پیش خود گفت چه خوب بود اگر فیزیکدانان سراسر جهان، می توانستند از مکانهای کار خود، اطلاعات و یافته های خود را به اشتراک گذارند بطوریکه دیگر اعضا نیز بدون حضور در سرن، بتوانند از این یافته با سرعت زیاد مطلع شوند.

ابر متن

تیم، مستندات و مقالات علمی و ریاضی را که قرار بود بعنوان صفحه ای به اشتراک دیگر اعضا قرار داده شود را شبکه وب نامید. تیم به این موضوع فکر می کرد که صفحات علمی منتشر شده، باید چیزی فراتر از متن خالص باشند. او نام این مستندات و متون پیشرفته را ابر متن (HyperText) گذاشت بطوریکه صفحات می توانستند به یکدیگر لینک بخورند. تیم قبل از ورودش و کار در سرن، بر روی تولید متون و پردازش محتوا، کار کرده بود و نام سیستم متنی خود را که در سال 1980 برنامه نویسی کرده بود "Enquire" گذاشته بود و تنها برای استفاده های شخصی و خصوصی از آن استفاده می کرد.

 

نمونه اولیه مرورگر وب، در سال 1990 میلادی و بر روی کامپیوترهای NeXT بوجود آمد.

دسته موتور چیست؟

موتورهای احتراق داخلی به دلیل ماهیت عملکرد خود در هنگام احتراق سوخت مقداری ارتعاش ایجاد می کنند که مهار آنها نیازمند طراحی، تولید و نصب قطعه ای به نام دسته موتور (به انگلیسی Engine Mount) است.

با دسته موتور و علائم خرابی آن آشنا شوید

همواره مهمترین هدف سازندگان خودرو افزایش ایمنی و آسایش سرنشینان خودرو بوده و تا به حال در این راه نوآوری های زیادی صورت گرفته است. یکی از مشکلاتی که گاهی اوقات برای سرنشینان خودرو آزار دهنده است وجود لرزش ها و ارتعاشاتی است که به کابین خودرو منتقل می شوند.

در نتیجه از جمله مباحث مطرح در صنعت خودروسازی، که سهم زیادی در جلب رضایت و افزایش کیفیت خودرو دارد، مهار حرکت و لرزش در خودرو است. در این میان موتورهای احتراق داخلی به دلیل ماهیت عملکرد خود در هنگام احتراق سوخت مقداری ارتعاش ایجاد می کنند که مهار آنها نیازمند طراحی، تولید و نصب قطعه ای به نام دسته موتور (به انگلیسی Engine Mount) است.

گسترش و توسعه صنعت خودروسازی در دنیا استفاده از این قطعه را نیز آسان تر و گرایش به استفاده از دسته موتور را نیز افزایش داده است. دسته موتورها وظیفه دارند که وزن موتور وسیله نقلیه را تحمل کنند، ارتعاشات ناشی از احتراق سوخت در موتور را جذب کنند و همچنین از حرکت بیش از اندازه موتور که می تواند ناشی از نیروهای وارده از جاده باشد نیز جلوگیری کنند. همچنین این قطعه وظیفه دارد که به موتور خودرو در زمان شتاب گیری یا ترمز گرفتن نیز اجازه حرکت ندهد.

به علاوه موتور خودرو در هنگام عبور از دست‌انداز، تقه‌های ناشی از رها شدن کلاچ یا درگیر شدن آن و خلاص شدن تایر‌ها و … به خاطر حالت گردشی که دارد و از طرفی به دلیل اتصال به بقیه قسمت ها علاقه زیادی به تکان‌های جانبی پیدا می‌کند تا این انرژی را دفع کند.

 

در طراحی دسته‌ موتورها مهم‌ترین دغدغه به توازن درآوردن دو معیار متضادی است که در نتیجه ورودی‌های ارتعاشی متفاوت وارد به خودرو یعنی ورودی‌های جاده و موتور به وجود می‌آیند

با نقش کنیستر در خودرو و علائم خرابی آشنا شوید

انواع دسته موتور

 

یکی از انواع اولیه این قطعه مهم خودرو، دسته موتور های غیر فعال ارتجاعی هستند. این دسته موتورها علاوه بر اینکه قیمت مناسبی دارند از ویژگی های دیگری مانند نگهداری و تعمیر آسان، فرایند طراحی و ساخت راحت تر وابعاد مناسب بهره می برند. البته این نوع دسته موتورها بیشتر وظیفه تحمل وزن موتور خودرو بر روی خود را دارند و در برخی دیگر از وظایف محوله کاربرد مناسبی ندارند. این نوع دسته موتور معمولا قطعه ای لاستیکی هستند که به دلیل خاصیت ساختاری خود می توانند ارتعاشات را در درون خود میرا کنند. اگر درباره باطری ماشین خود هم سوالی داشتید می توانید به سایت ما مراجعه کنید تا اطلاعات دقبق تری در اختیار شما قرار بگیرد.